Gdzie zaczyna się trasa transfogarska? Przewodnik dla kierowców

Punktowo – trasa transfogarska jako droga DN7C zaczyna się na południu w miejscowości Bascov przy skrzyżowaniu z drogą DN7, a kończy na północy we wsi Cârțișoara przy DN1. Jeśli jedziesz z Polski lub przez Siedmiogród, wjazdem startowym będzie zwykle właśnie Cârțișoara, natomiast jadąc z Bukaresztu – Bascov koło Pitești. Poniżej znajdziesz konkretny, kierowcowski przewodnik, jak do obu końców trasy dojechać, jak planować przejazd i czego się spodziewać po tej legendarnej drodze.

Gdzie dokładnie zaczyna się trasa transfogarska?

W dokumentach drogowych Rumunii Droga Transfogarska to odcinek drogi krajowej DN7C. Oficjalnie liczy około 151 km i łączy dwa punkty: od strony południowej miejscowość Bascov w regionie Muntenia, a od północy wieś Cârțișoara w Siedmiogrodzie. W praktyce kierowcy mówią o „początku trasy transfogarskiej” w dwóch znaczeniach – administracyjnym i turystycznym, co bywa mylące dla osób planujących pierwszy przejazd.

Południowy początek DN7C znajduje się w Bascov – to tu, na skrzyżowaniu z uczęszczaną drogą DN7, zaczynasz powolne wznoszenie w stronę Karpat Południowych. Północny „start” trasy to Cârțișoara przy drodze DN1 – od tego miejsca krajobraz bardzo szybko zmienia się z nizinnego na wysokogórski, a serpentyny w Górach Fogaraskich pojawiają się po kilkunastu minutach jazdy. Między tymi dwoma krańcami czeka odcinek, w którym DN7C staje się prawdziwą drogą wysokogórską, przebijając się przez Góry Fogaraskie i osiągając wysokość 2042 m n.p.m.

„Początek trasy” w oczach turystów

Dla wielu kierowców praktyczny „start” Drogi Transfogarskiej to nie tablica z numerem drogi, lecz moment, w którym kończą się zwyczajne zakręty, a zaczyna wysokogórska część z serpentynami, widokami na lodowcową dolinę i panoramą na Jezioro Bălea. Ten odcinek – około 90 km między rejonem zapory Vidraru a Cârțișoarą – bywa nazywany „właściwą” drogą transfogarską i to on widnieje na większości zdjęć i nagrań z drona.

Jak dojechać do początku trasy od strony północnej?

Osoby jadące z Polski, Czech czy przez Budapeszt zwykle wybierają wjazd od północy. W praktyce twoim celem w nawigacji powinna być wieś Cârțișoara, położona przy drodze DN1 między Sybinem a Fogarasz. To tam zaczyna się najbardziej widowiskowa część trasy, a dalej asfalt DN7C wprowadza cię w serce Karpat.

Do Cârțișoary najczęściej dojeżdża się przez Sybin – duże miasto z dobrą infrastrukturą, stacjami paliw i możliwością noclegu. Z Sybinu prowadzi droga DN1, którą jedziesz w stronę Braszowa i po około 50 km docierasz do skrzyżowania z DN7C, oznaczonego kierunkowskazami na góry. Po minięciu Cârțișoary zaczniesz wspinać się lasem, a po kilkunastu kilometrach droga wyjdzie nad granicę lasu i odsłoni słynne serpentyny północnego zbocza.

Dlaczego wielu kierowców wybiera kierunek Cârțișoara → Bascov?

Jazda z północy na południe ma kilka zalet dla kierowcy, który pierwszy raz jedzie po tej trasie. Po pierwsze, najbardziej spektakularna część serpentyn prowadzi wtedy pod górę, co ułatwia panowanie nad samochodem – hamulce nie są tak obciążone długim, stromym zjazdem. Po drugie, widok na wijący się poniżej asfalt jest lepiej widoczny z zatoczek po północnej stronie przełęczy, łatwo więc zaparkować i zrobić zdjęcia. Po trzecie, przyjazd od strony Cârțișoary pozwala płynnie połączyć przejazd Drogi Transfogarskiej z dalszą podróżą po Wołoszczyźnie, jeśli planujesz zjechać w stronę Curtea de Argeș lub Pitești.

Jak wygląda wjazd od strony Cârțișoary?

Za wsią pojawiają się pierwsze tablice ostrzegające o ograniczeniu prędkości do 40–60 km/h, możliwym spadaniu kamieni i zakazie poruszania się nocą między 21:00 a 7:00 na najwyższych odcinkach. Pierwsza część trasy biegnie przez las – tam często można spotkać niedźwiedzie wychodzące na skraj jezdni, dlatego zatrzymuj auto wyłącznie w zatoczkach i nie podchodź do zwierząt. Im wyżej, tym więcej otwartych przestrzeni, łąk i gołych skał, a serpentyny zaczynają tworzyć charakterystyczny „wachlarz” znany z ujęć programu Top Gear.

Jak dojechać do początku trasy od strony południowej?

Jadąc z Bukaresztu lub z Bułgarii, najlogiczniej wjechać na drogę DN7C w Bascov. To niewielka miejscowość na północ od Pitești, leżąca przy ruchliwej DN7, którą prowadzi klasyczna trasa z Bukaresztu w stronę Sybinu. W Bascov zjeżdżasz z DN7 na DN7C – tu zaczyna się administracyjny początek Drogi Transfogarskiej, choć na prawdziwe górskie odcinki trzeba poczekać jeszcze kilkadziesiąt kilometrów.

Od Bascov w kierunku gór jedziesz coraz węższą drogą wzdłuż rzeki Ardżesz. Mijane po drodze miejscowości, mosty i krótkie tunele stopniowo wprowadzają w bardziej dziki teren, aż w końcu docierasz do rejonu ogromnej konstrukcji, jaką jest Zapora Vidraru o wysokości 160 metrów. To tutaj wielu kierowców symbolicznie „zaczyna” właściwy odcinek trasy – za tamą krajobraz staje się jeszcze bardziej surowy, a droga z każdym kilometrem nabiera wysokości.

Południowy wjazd a atrakcje po drodze

Jazda od strony Bascov ma jedną wyraźną zaletę – możesz stopniowo poznawać historię trasy, zatrzymując się przy pamiątkowych tablicach, punktach widokowych na jezioro Vidraru i przy ruletkach serpentyn, które dopiero prowadzą do wysokogórskiej części. Niedaleko drogi znajduje się Zamek Poenari, do którego prowadzi około 1500 schodów – to ruiny twierdzy związanej z Władem Palownikiem. Wjazd od tej strony sprawdza się też, jeśli planujesz nocleg w rejonie zapory lub nad jeziorem, gdzie mieści się między innymi Hotel Valea cu Pești nad Vidraru – obiekt podaje aktualne warunki pogodowe i bywa dobrym punktem wypadowym na poranny wjazd pod tunel.

Jak wybrać kierunek jazdy trasą transfogarską?

Wybór, od której strony „zacząć” przejazd, zależy od tego, skąd przyjeżdżasz i jaki masz plan na dalszą podróż. Z punktu widzenia kierowcy istnieją dwa podstawowe scenariusze: przejazd z Cârțișoary do Bascov lub odwrotnie. Obydwa mają swoje plusy, więc warto świadomie je porównać przed wpisaniem celu w nawigację.

Kiedy zacząć przejazd, żeby uniknąć tłoku?

Godzina startu ma dla jakości przejazdu równie duże znaczenie jak sam wybór kierunku. W szczycie sezonu – lipiec i sierpień – odcinek przy Jeziorze Bălea i Tunelu Capra-Balea o długości 884 m potrafi się korkować już od późnego rana. Dlatego dobrą strategią jest wjazd na drogę DN7C możliwie wcześnie: wyjazd z okolic Cârțișoary lub zapory Vidraru między 6:00 a 7:00 zwykle pozwala przejechać najwyższe odcinki w spokojniejszym ruchu.

Jak długo trwa przejazd między początkiem a końcem trasy?

Całość DN7C między Bascov a Cârțișoarą liczy około 151 km, ale sama górska część to mniej więcej 90 km. Bez postojów pokonasz ten odcinek w 2–3 godziny, jednak realny czas przejazdu dla kierowcy, który chce choć kilka razy się zatrzymać, wynosi 4–6 godzin. Ograniczenia prędkości do 40–60 km/h, liczne serpentyny, dzikie zwierzęta przy poboczach i wąskie zatoczki sprawiają, że jazda jest wolniejsza, ale też znacznie ciekawsza niż zwykła droga krajowa.

Jaką rolę odgrywają Jezioro Bălea i tunel w przebiegu trasy?

Wysoko w sercu Gór Fogaraskich, na wysokości około 2042 m n.p.m., trasa transfogarska dociera do rejonu Jeziora Bălea – polodowcowego jeziora o powierzchni 4,6 ha i głębokości 11 m. To punkt, który wielu kierowców traktuje jako kulminację całego przejazdu. Tu krzyżują się interesy kierowców, turystów pieszych i fotografów – jest duży parking, górskie schroniska, bary z lokalnym jedzeniem i wjazd kolei linowej od strony doliny.

Zaraz obok jeziora przebiega najdłuższy tunel drogowy w Rumunii – Tunel Capra-Balea o długości 884 m. Właśnie w nim trasa sięga rekordowych 2042 m n.p.m., przebijając główny grzbiet Gór Fogaraskich i łącząc północną, bardziej stromo poprowadzoną część serpentyn z dłuższym, leśnym zjazdem po stronie południowej. Zamknięcie tego tunelu zimą oznacza praktyczne odcięcie przejazdu między Bascov a Cârțișoarą, dlatego w okresie listopad–maj droga jest w tym miejscu niedostępna dla samochodów.

Najwyższy punkt trasy transfogarskiej znajduje się przy Jeziorze Bălea na wysokości około 2042 m n.p.m., gdzie DN7C przechodzi przez Tunel Capra-Balea o długości 884 m – to jednocześnie najdłuższy tunel drogowy w Rumunii.

Gdzie faktycznie „kończy się” najciekawszy odcinek?

Dla wielu kierowców praktyczny koniec „widokowej” części trasy wypada po jednej stronie tunelu – albo przy parkingu nad Jeziorem Bălea, albo po stronie południowej, gdy serpentyny opadają już do doliny Ardżesz. Dalej DN7C prowadzi wprawdzie przez atrakcyjne tereny leśne, mosty i tunele, ale najbardziej charakterystyczne widoki masz już za sobą. Jeżeli jednak planujesz przejazd z pełnym zrozumieniem historii drogi i chcesz zobaczyć Zapora Vidraru oraz ruiny Zamku Poenari, warto przejechać całość aż do Bascov lub Cârțișoary, w zależności od kierunku.

Jak trasa transfogarska łączy się z innymi drogami wysokogórskimi?

W rumuńskich górach istnieje jeszcze jedna ikoniczna trasa – Transalpina. Jest położona wyżej, bo na przełęczy Urdele sięga 2145 m n.p.m., i przebiega przez inne pasmo – Góry Parâng. Obie trasy są często porównywane i traktowane jako „siostry”, ale nie łączą się bezpośrednio – trzeba korzystać z sieci dróg krajowych, żeby po przejechaniu jednej dotrzeć do drugiej.

Kierowcy planujący dłuższy road trip często łączą oba przejazdy w jedną pętlę: wjeżdżają na Trasę Transfogarską od Cârțișoary, zjeżdżają do Bascov, następnie drogami krajowymi jadą w rejon Sebeș, skąd rozpoczyna się Transalpina. Taka kombinacja pozwala porównać bardziej skalisty charakter Drogi Transfogarskiej z łagodniejszymi, „połoninowymi” odcinkami siostrzanej trasy, ale wymaga co najmniej kilku dni i dobrego planu paliwowego oraz noclegowego.

Droga Transfogarska przecina w poprzek Góry Fogaraskie – najwyższe pasmo rumuńskich Karpat – i razem z wyżej położoną Transalpiną tworzy duet najbardziej znanych dróg wysokogórskich w kraju.

Jak w praktyce wykorzystać wiedzę o początku i końcu trasy?

Znając lokalizację obu końców DN7C, możesz precyzyjnie ułożyć plan dojazdu z Polski lub innych krajów. Jeśli jedziesz od strony Słowacji i Węgier, logiczny jest wjazd od Cârțișoary, gdzie od razu wchodzisz w górską część trasy i możesz zaplanować nocleg po południowej stronie, np. w okolicy zapory Vidraru lub dalej – w Curtea de Argeș. Jeśli startujesz z Bukaresztu, łatwo złapiesz początek trasy w Bascov, a po przejechaniu całej DN7C możesz kontynuować podróż w stronę Sybinu i dalej, w głąb Siedmiogrodu.